1.侵蝕和腐蝕。

侵蝕腐蝕是蒸汽側承台冷卻管的主要損壞形式之一。當低壓缸的高速排氣流和排入蒸汽側的高能流體直接衝刷管束的迎風側和側周管時，容易發生這種情況。濕蒸汽與水滴的反複撞擊會導致管道外表麵嚴重腐蝕，使外表麵粗糙，最終導致管壁穿孔。

腐蝕在整個衝蝕過程中起著很小的作用，純機械過程是一個重要的影響因素。衝蝕與承台冷卻管的耐腐蝕性、疲勞強度、硬度和極限強度有關，不鏽鋼管和不鏽鋼管優於銅合金管。

2.汽側腐蝕。

在許多工況和大多數工況下，承台冷卻管都會被來自低壓缸高速排氣流的濕汽側腐蝕。經過綜合分析，認為汽側腐蝕的嚴重程度與凝汽器的負荷有很大關係。凝汽器投入運行後，如果在重負荷或額定負荷下運行，長時間內不會有汽側腐蝕，但長期高負荷運行可能會導致嚴重的汽側腐蝕。

3.衝擊腐蝕。

承台冷卻管的衝擊腐蝕通常隻發生在銅合金管上，是一種局部腐蝕。這是由於腐蝕部位金屬表麵的高流動湍流強度，足以對氧化保護膜造成機械或電化學損傷。它具有點蝕的特征，由於局部流動條件的影響，其形狀演變常被描述為馬蹄形、新月形和溝槽狀侵蝕。當砂礫、汙泥等磨料固體顆粒中的氣泡混入冷卻水時，會加速腐蝕，但這種腐蝕也會發生在沒有氣泡的過濾冷卻水中。湍流強度隨著水流速度的增加而增加，但水流的幾何形狀是破壞保護膜的決定性因素。例如，管端入口的湍流強度遠高於管內的湍流強度，因此管道入口端經常發生衝擊腐蝕。當管道堵塞時，堵塞下遊附近的湍流區會發生衝擊腐蝕。在操作中，雖然沒有銅合金不受衝擊腐蝕，但含微量元素添加劑的銅鎳合金比其他銅合金更能抵抗衝擊腐蝕。

4.冷凝水腐蝕。

銅合金承台冷卻管蒸汽側氨致應力腐蝕裂紋的介質狀態類型也是凝結水腐蝕的介質狀態類型，僅限於氧氨濃度高的空冷區。例如，在冷凝器蒸汽側的蒸汽擋板下，由於再蒸發，氨的濃度非常高。原因是蒸汽擋板部分覆蓋了部分承台冷卻管，使得此處的冷凝水無法被從上方落下的冷凝水持續衝走，導致蒸汽擋板下的冷凝水被上升的蒸汽流重新加熱到一定溫度，而氨則被這種溫升加熱並分離，與蒸汽擋板下的冷凝水接觸，吸收氨形成濃度更高的氨溶液。同時，在氧氣的條件下，銅合金管上會產生一個很深的冷凝水腐蝕槽。真空係統嚴密性差時，凝汽器蒸汽氧含量增加，凝結水中氧的腐蝕強度不亞於氨。此外，含氨的冷凝水明顯加快了銅合金的腐蝕速度。因此，應注意冷凝器的結構設計，以改善泵送條件，並在主給水中注入添加劑，以盡量減少氨和氨化合物的濃度。